{"id":11223,"date":"2015-03-05T08:49:57","date_gmt":"2015-03-05T13:49:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=11223"},"modified":"2015-03-05T08:49:57","modified_gmt":"2015-03-05T13:49:57","slug":"uber-levanta-en-pie-de-guerra-a-los-taxistas-de-buenos-aires-ante-su-potencial-llegada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=11223","title":{"rendered":"UBER LEVANTA EN PIE DE GUERRA A LOS TAXISTAS DE BUENOS AIRES ANTE SU POTENCIAL LLEGADA"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">05 MARZO, 2015.- La potencial llegada a Buenos Aires de Uber y su aplicaci\u00f3n uberPOP ha levantado en pie de guerra a los taxistas y propietarios de taxis de la capital argentina, quienes mantuvieron un encuentro con funcionarios porte\u00f1os para dejar en claro que la actividad de la startup tecnol\u00f3gica va contra la ordenanza N\u00b0 3.622 de la ciudad. El desembarco de este servicio se filtr\u00f3 cuando la empresa public\u00f3 en Linkedin un aviso buscando personal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Sociedad de Propietarios de Taxis (SPT), la Uni\u00f3n Propietarios de Taxis (UPAT), la Asociaci\u00f3n de Taxistas Argentinos de Capital (ATC) y la C\u00e1mara Empresaria de Autotaxis, son las entidades patronales que intentan impedir que Uber funcione en Buenos Aires, al considerarlo competencia desleal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En Colombia, los taxistas tambi\u00e9n rechazaban el ingreso y en otros pa\u00edses del mundo como Espa\u00f1a se ha llegado a buscar apoyo en eurodiputados para frenar la regulaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En declaraciones a Telam, la semana pasada, Enrique Celi, presidente de UPAT comentaba que \u201cvamos a exigir al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires que no habilite el sistema Uber\u201d, agregando que su aprobaci\u00f3n \u201cser\u00eda competencia desleal\u201d y que tanto choferes como patrones iban a encabezar el reclamo \u201cpara que no se introduzca esta aplicaci\u00f3n en el pa\u00eds\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uber es una aplicaci\u00f3n para dispositivos m\u00f3viles que permite que una persona pueda contratar autos \u2013no profesionales- a bajo costo e incluso compartir viajes entre usuarios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan Celi, \u201cla ordenanza 3.622 de la ciudad no permite el funcionamiento del sistema que intentan aplicar. Porque si se habilitara, esto nos llevar\u00eda a preguntarnos \u00bfqu\u00e9 hacemos con lo que tenemos?\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Actualmente en Buenos Aires hay 38.000 licencias otorgadas a propietarios, alrededor de 30.000 peones de taxis y unos 6.000 empleados que operan en los radio taxis, quienes ven peligrar sus puestos de trabajo si este sistema de consumo colaborativo logra ganar terreno en la ciudad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pese a que en Linkedin buscaban una persona \u201cresponsable de desarrollar y hacer crecer el negocio de Uber\u201d en Buenos Aires, desde la empresa dijeron a Infotechnology.com que \u201cno hay planes concretos\u201d para el desembarco, aunque \u201csiempre est\u00e1mos pensando en nuevos lugares para ofrecer el servicio\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>05 MARZO, 2015.- La potencial llegada a Buenos Aires de Uber y su aplicaci\u00f3n uberPOP ha levantado en pie de guerra a los taxistas y propietarios de taxis de la capital argentina, quienes mantuvieron un encuentro con funcionarios porte\u00f1os para dejar en claro que la actividad de la startup tecnol\u00f3gica va contra la ordenanza N\u00b0 3.622 de la ciudad. 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