{"id":10152,"date":"2015-01-25T16:17:43","date_gmt":"2015-01-25T21:17:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=10152"},"modified":"2015-01-26T15:16:36","modified_gmt":"2015-01-26T20:16:36","slug":"la-solucion-de-un-grave-problema-otro-ejemplo-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=10152","title":{"rendered":"LA SOLUCI\u00d3N DE UN GRAVE PROBLEMA, OTRO EJEMPLO MUNDIAL"},"content":{"rendered":"

EL TURISMO QUE VIENE, A EXAMEN<\/span><\/strong><\/p>\n

Por: Antonio-Pedro Tejera Reyes*<\/p>\n

\u00a0Por tener nuestra gran capital Lima un grave problema para encausar el reordenamiento vehicular, este art\u00edculo escrito por nuestro invitado internacional Dr. Antonio-Pedro Tejera Reyes, poniendo como ejemplo capitales como Caracas, Sao Paulo, R\u00edo de Janeiro, por mencionar tres con las que estamos m\u00e1s familiarizado lo recomendamos especialmente a las nuevas autoridades ediles de Lima metropolitana\u2026<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Las recientes declaraciones del alcalde de la Villa de la Orotava, en la isla canaria de Tenerife, sobre el problema del tr\u00e1fico en su autopista del norte, de la citada isla, nos han tra\u00eddo al recuerdo el art\u00edculo de opini\u00f3n que publicamos en el peri\u00f3dico EL DIA, de Santa Cruz de Tenerife, el 04 de Enero del a\u00f1o 2005. Vamos a reproducir algunos de sus p\u00e1rrafos m\u00e1s significativos, como un ejemplo vivo de la poca importancia que los pol\u00edticos de turno hacen a las bien intencionadas sugerencias de los ciudadanos comunes preocupados por la problem\u00e1tica de sus lugares de nacimiento o de residencia. Una situaci\u00f3n puntual que debe servir de ejemplo en aquellos lugares del mundo, donde el desarrollo poblacional presenta serias dificultades para el tr\u00e1fico de veh\u00edculos y personas, que solo es comprensible conociendo – como conocemos – la forma dictatorial con la cual se manejan las f\u00f3rmulas de gesti\u00f3n de las administraciones p\u00fablicas.<\/p>\n

\u201cQuienes conocen las ciudades de Sao Paulo o Caracas, por poner s\u00f3lo estos ejemplos, o la carretera que une Sao Paulo con R\u00edo de Janeiro, no se asombrar\u00e1n de la idea de proponer una soluci\u00f3n a\u00e9rea al problema que comentamos. Calles, carreteras y autopistas de dos pisos las tenemos en estos puntos que se\u00f1alamos, cuyas obras figuran, incluso, en los m\u00e1s prestigiosos manuales internacionales de los estudios de ingenier\u00eda.\u201d<\/em><\/p>\n

\u201cLa obra emblem\u00e1tica de una Autopista del Norte -como la conocemos popularmente- en la isla de Tenerife, con dos pisos, no parece ofrecer, a primera vista, ninguna grave complicaci\u00f3n, pues los laterales de la carretera solamente sufrir\u00edan alteraciones en sus enlaces. El ahorro en las expropiaciones del terreno ser\u00eda espectacular, pues las obras en su inmensa mayor\u00eda se podr\u00edan realizar sobre la misma v\u00eda existente. El valor esc\u00e9nico tambi\u00e9n se sumar\u00eda a este proyecto, pues analizada la trayectoria de nuestra carretera, el poder asomarse a los espacios naturales desde una altura adecuada servir\u00eda para crear miradores en ciertos lugares, conectando, adem\u00e1s, muchos puntos que hoy est\u00e1n a un nivel superior y que, con esta obra, alcanzar\u00edan una privilegiada situaci\u00f3n.\u201d<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a>

Cotal 1000 -Caracas \/ Wikiloc.es<\/p><\/div>\n

\u201cNo se producir\u00eda tampoco ning\u00fan mal efecto ecol\u00f3gico, pues la l\u00ednea de carretera a construir coincidir\u00eda con la que existe actualmente, por lo que no deteriorar\u00eda para nada el impacto visual, si bien enriquecer\u00eda el mismo con una obra de ingenier\u00eda moderna, adornada con las se\u00f1as de identidad canarias.\u201d <\/em><\/p>\n

\u201cEl tema da para mucho m\u00e1s, pero solamente hemos querido esbozarlo como una idea posible, dentro de tantas y tantas obras, que hoy nos tienen a todos preocupados y que lo que har\u00e1n, sin lugar a ninguna duda, es agravar de forma muy considerable este m\u00e1s que grave – valga la redundancia – problema.\u201d<\/em><\/p>\n

Hace m\u00e1s de diez a\u00f1o dec\u00edamos esto, ahora volvemos a decir lo mismo.<\/p>\n

Volviendo al principio de este comentario, no hemos tenido oportunidad de obtener ninguna reacci\u00f3n a nuestro art\u00edculo, naturalmente porque no ha sido propuesto por ning\u00fan personaje o ente pol\u00edtico, los cuales sin embargo han destrozado buena parte de la isla con obras de dudosa utilidad que han desaparecido de forma irrecuperable unas \u201cse\u00f1as de identidad\u201d de extraordinario e incalculable valor, algo que no se producir\u00eda con la propuesta que t\u00edmidamente hacemos sobre la soluci\u00f3n al tr\u00e1fico en la autopista de referencia.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Rodov\u00eda do Emigrante\/skyscrapercity.com<\/p><\/div>\n

Est\u00e1 claro que el desconocimiento es el padre de la ignorancia<\/em>, y que no todos podemos presumir de conocer el mundo en su desarrollo urban\u00edstico, paseando por la Rodov\u00eda do Emigrante, de Sao Paulo a Santos, en Brasil, en la mism\u00edsima Cota 1000 de la entra\u00f1able Caracas, o por las maravillas arquitect\u00f3nicas de nuestra Brasilia\u2026 Dubai y Qatar quedan muy lejos\u2026 So\u00f1ar no cuesta nada.<\/p>\n

*(Del Grupo de Expertos de la Organizaci\u00f3n Mundial del Turismo, de las Naciones Unidas, ONU)<\/p>\n

\u00a0Foto portada\/www.ohlconcesiones.com\/Autopista del Norte\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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